比亚迪发布第五代DM-p王者混动:四驱动力 油耗比燃油两驱还低

4月9日消息,在今晚举办的发布会上,比亚迪发布了第五代DM-p王者混动系统,带来更为颠覆的动力和能耗体验。采用插混专用1.5T发动机、刀片电池、三合一后驱动总成,支持两驱和四驱自由切换。

其中发动机压缩比高达14:1,最高热效率45.3%,额定功率115千瓦,峰值扭矩225牛米,并成为首批高原动力之星认证的发动机。并配有三合一后驱电机,最大功率200千瓦,峰值扭矩315牛米,综合工况效率高达92%。

与之匹配的是插混专用刀片电池,峰值放电功率高达322kW,能耗降至34%,温度升速率30%。配备了这套系统的汉L DM车型,零百加速3.6秒,NEDC工况百公里亏电油耗4.6升,满油满电综合续航1200公里。值得一提的是,第五代DM-p拥有全球首创“全速域轮端解耦技术”,号称可将油耗降低0.5~0.8L/100km,配合AI能耗管理,一箱油可以多跑100公里。

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